Lages tem 243 anos. No entanto uma de duas principais vias urbanas, a Rua Nereu Ramos é a mesma de dois séculos atrás, ou seja, surgiu para o tráfego de charretes e carroças e hoje comporta um fluxo de 70 mil veículos (8ª DRP, dez/2009).

Tem problemas sérios em cruzamentos como na esquina dos Correios, na Rua Rui Barbosa com a Benjamin Constant ou na ponte do Bar do Gordo, onde sequer tem semáforo para todo o fluxo de veículos vindos do Morro do Posto para o centro da cidade.

Outros problemas graves são as ruas sem continuidade, como a Serafim de Moura que termina na Fausto de Souza. A Rua Martinho Nerbass que termina na Serafim de Moura, e assim são dezenas ou centenas de situações que interrompem o fluxo e fazem com que o transito seja lento e desorganizado.

Diante desse quadro, até certo ponto caótico, porém longe dos congestionamentos quilométricos que ocorrem em Florianópolis é que a Administração Municipal buscou uma empresa especializada para um projeto sobre o transporte urbano para os próximos anos e para as próximas décadas.
Projeto foi protocolado no Legislativo nesta segunda-feira

Na tarde desta segunda (08) foi encaminhado ao Legislativo o Termo de Referencia para Estudos do Transporte Urbano, onde se prevê as ações necessárias para o uso do transporte público, transporte escolar, restrições de carga e descarga, promoção do transporte solidário, dentre tantas outras ações necessárias.

O projeto foi elaborado pela empresa PROFUZZI – Consultoria e Sistemas. Trata-se de uma empresa lageana, do engenheiro Ronaldo Cordeiro, que tem serviços prestados para prefeituras e entidades de todo o país, ao longo de 25 anos de experiência na área de planejamento de trânsito.
Depois de aprovado pela Câmara, as próximas etapas devem ser a constituição de comissões temáticas, com a participação de técnicos da prefeitura, para implantação do referido estudo.