Gravador de voz da cabine foi recuperado pelo CENIPA entre os destroços do Bell 430 em Urubici e será levado para Brasília; equipamento pode trazer informações importantes sobre o que aconteceu antes da tragédia que matou cinco pessoas
A investigação sobre o acidente aéreo que matou o cantor Rick Sollo, da dupla Rick & Renner, e outras quatro pessoas na Serra Catarinense entrou em uma das etapas mais importantes desde a localização dos destroços do helicóptero.
Veja o Vídeo:
A Força Aérea Brasileira (FAB) confirmou nesta quarta-feira, 23 de setembro, que investigadores do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) encontraram entre os destroços do Bell 430, matrícula PP-MGR, o Cockpit Voice Recorder — CVR, equipamento popularmente chamado de caixa-preta.
O gravador será encaminhado ao Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo (LABDATA), em Brasília, onde serão realizados os procedimentos de preparação, extração e degravação das informações registradas.
A descoberta abre uma nova frente para tentar responder à pergunta que permanece desde a tragédia:
O que aconteceu dentro da cabine nos momentos que antecederam a queda do helicóptero que seguia para São Joaquim?
O que a caixa-preta poderá mostrar
O equipamento encontrado é especificamente um gravador de voz da cabine.
Isso significa que ele registra comunicações e sons captados no cockpit. Dependendo da integridade dos dados recuperados, investigadores poderão utilizar esse material em conjunto com outras evidências para reconstruir acontecimentos anteriores ao acidente.
Conversas entre os tripulantes, comunicações realizadas durante o voo e sons captados no interior da cabine podem se tornar peças importantes da investigação.
Mas é fundamental fazer uma distinção: a localização do CVR não significa que a causa da queda já esteja descoberta.
O CENIPA informou que a investigação seguirá agora para a fase de Análise de Dados, na qual serão examinados o voo, o ambiente operacional, fatores humanos, componentes, equipamentos, sistemas e outros elementos relacionados à ocorrência.
O voo tinha São Joaquim como destino
A tragédia tem uma ligação direta com São Joaquim.
Na segunda-feira, 21 de setembro, o Bell 430 decolou de Porto Belo, no litoral catarinense, e seguia para a Serra.
O destino previsto era São Joaquim.
Rick era aguardado na cidade para compromissos ligados a projetos e investimentos. O prefeito José Teodoro de Sena Amaral, o Dorinho, relatou que aguardava o cantor e os demais integrantes do grupo para um almoço no município.
Segundo informações divulgadas após o desaparecimento, o artista pretendia ainda conhecer e tratar de projetos na região.
Um áudio enviado pelo próprio Rick antes da viagem e cuja autenticidade foi confirmada por sua assessoria mostrava que o cantor pretendia almoçar em São Joaquim antes de seguir posteriormente para Rancho Queimado.
O helicóptero, entretanto, nunca chegou ao destino.
Desaparecimento em meio ao mau tempo
Durante o trajeto pela Serra Catarinense, a aeronave perdeu contato.
Naquele dia, Santa Catarina registrava condições meteorológicas adversas, com chuva intensa, ventos e alertas para tempestades em diferentes regiões do Estado. As próprias condições do tempo dificultaram posteriormente os trabalhos de busca.
É importante destacar que não há, até o momento, confirmação de que o mau tempo tenha sido a causa da queda.
Determinar quais fatores efetivamente contribuíram para o acidente é justamente uma das tarefas da investigação conduzida pelo CENIPA.
Após o desaparecimento, uma grande operação foi mobilizada na Serra Catarinense.
Força Aérea Brasileira, Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina e outras forças de segurança participaram das buscas, que se concentraram principalmente na região de Urubici.
A FAB empregou uma aeronave SC-105 Amazonas, especializada em missões de busca e salvamento. Segundo informações oficiais divulgadas pela Agência Brasil, somente essa aeronave acumulou aproximadamente 13 horas de voo durante a operação.
Destroços encontrados em região de difícil acesso
Na terça-feira, dia 22, os destroços foram localizados em uma região montanhosa e de mata, no interior de Urubici.
O acesso terrestre ao ponto era extremamente difícil. Informações divulgadas durante a operação apontaram que algumas equipes poderiam levar aproximadamente três horas de caminhada para alcançar a área.
A região entre Vacas Gordas, Santa Bárbara e Morro Agudo possui montanhas, mata fechada e trechos íngremes, o que aumentou a complexidade tanto das buscas quanto da retirada das vítimas.
No local, foi confirmada a morte dos cinco ocupantes.
Além de Rick Sollo, estavam na aeronave o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, o piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo e o copiloto Leopoldo Barros Teixeira.
Investigadores encerram primeira fase no local
A descoberta do CVR ocorreu durante a chamada Ação Inicial, primeira etapa da investigação aeronáutica.
Segundo o CENIPA, essa fase foi oficialmente encerrada às 15h30 desta quarta-feira, 23 de setembro, depois que investigadores recolheram as evidências e partes da aeronave consideradas necessárias para as próximas etapas da apuração.
Os demais destroços foram então liberados à autoridade policial competente, enquanto a responsabilidade pela posterior remoção do material cabe ao operador ou proprietário da aeronave, seguindo as normas previstas no Código Brasileiro de Aeronáutica.
Agora, Brasília pode guardar parte das respostas
Com a caixa-preta seguindo para o laboratório do CENIPA, a investigação deixa o cenário montanhoso de Urubici e entra em uma fase essencialmente técnica.
Os especialistas tentarão extrair o conteúdo registrado pelo CVR e confrontá-lo com outras informações: condições meteorológicas, trajetória da aeronave, comunicações disponíveis, características do terreno, condições dos componentes recuperados e demais evidências.
A caixa-preta, portanto, não dará necessariamente uma resposta isolada sobre a causa da tragédia. Ela será uma das peças de um conjunto muito maior.
Mas poderá ajudar a reconstruir algo que, até agora, permanece desconhecido:
o que aconteceu dentro da cabine nos últimos momentos do voo que deveria terminar em São Joaquim.
Se houve uma mudança inesperada nas condições de voo, alguma comunicação relevante entre os tripulantes ou qualquer outro acontecimento percebido dentro do cockpit, a análise técnica poderá ajudar a esclarecer.
Por enquanto, porém, qualquer conclusão sobre a causa da queda seria prematura.
O que se sabe oficialmente é que o gravador de voz foi encontrado, será analisado em Brasília e poderá fornecer novos elementos para uma investigação que agora entra em uma fase decisiva.
