Na hora de comprar um carro, muita gente olha consumo, seguro, manutenção e preço de tabela. Mas há outro fator que pode pesar bastante no bolso: a desvalorização na hora da revenda. Um levantamento repercutido pelo MSN, com dados da Indicata, mostra quais modelos mais perderam valor no Brasil em um recorte recente do mercado de seminovos.
- Como o levantamento foi feito
- 8º — Kia Carnival: 13% de desvalorização
- 7º — Mercedes-Benz GLC: 14,8%
- 6º — Mercedes-Benz GLE: 19,8%
- 5º — Jaguar E-Pace: 21,2%
- 4º — Audi e-tron: 22,6%
- 3º — Land Rover Discovery Sport: 23,6%
- 2º — Land Rover Discovery: 28,8%
- 1º — Porsche Panamera: 30,8%
- Por que carros premium podem perder tanto valor?
- A região também faz diferença
O São Joaquim Online reorganizou os dados em ordem decrescente, começando pelo 8º colocado e deixando para o fim o carro que liderou a lista. Todos os oito modelos são considerados premium, o que ajuda a mostrar como preço elevado, manutenção, seguro, tecnologia e procura no mercado de usados podem influenciar fortemente a revenda.
Como o levantamento foi feito
Segundo o levantamento, a Indicata compara o preço anunciado de um veículo com cerca de três anos de uso e 60 mil quilômetros rodados com o preço de uma unidade zero-quilômetro equivalente. A base utilizada reúne aproximadamente 600 mil veículos anunciados no Brasil. O recorte compara dados entre janeiro de 2024 e janeiro de 2026.
É importante lembrar que a desvalorização não depende apenas do modelo. Estado de conservação, quilometragem, versão, histórico de manutenção, região do país e procura local também interferem diretamente no preço de revenda.
8º — Kia Carnival: 13% de desvalorização
A Kia Carnival é uma minivan grande, sofisticada e voltada para famílias numerosas ou uso executivo. O espaço interno é um dos seus principais atrativos, mas o valor de aquisição elevado e o público mais restrito podem reduzir o número de interessados no mercado de usados. No levantamento, a queda registrada foi de 13%.
7º — Mercedes-Benz GLC: 14,8%
O GLC é um SUV premium de porte médio, conhecido pelo acabamento refinado, conforto e pacote tecnológico. No mercado de usados, porém, custos mais altos de manutenção, seguro e peças podem reduzir a procura em comparação com SUVs de marcas generalistas. A desvalorização apontada foi de 14,8%.
6º — Mercedes-Benz GLE: 19,8%
Maior e mais caro que o GLC, o Mercedes-Benz GLE atende um público ainda mais específico. É um SUV de luxo com muito espaço, tecnologia e versões de alta potência. No levantamento, a perda de valor chegou a 19,8%, o que pode representar uma diferença expressiva em reais por causa do alto preço do modelo quando novo.
5º — Jaguar E-Pace: 21,2%
O Jaguar E-Pace combina visual esportivo e proposta premium em um SUV compacto. A exclusividade agrada a quem busca algo fora do comum, mas também pode significar menor liquidez na revenda. A queda apontada foi de 21,2%.
4º — Audi e-tron: 22,6%
O Audi e-tron foi um dos primeiros SUVs elétricos premium de grande volume da marca alemã. No mercado de elétricos usados, fatores como evolução rápida das baterias, autonomia de novas gerações e mudanças de preço nos modelos zero-quilômetro podem afetar a revenda. No ranking, o e-tron apresentou queda de 22,6%.
3º — Land Rover Discovery Sport: 23,6%
O Discovery Sport oferece conforto, tecnologia e aptidão para estradas ruins, mas entra no grupo dos três modelos com maior perda de valor. Segundo o levantamento, a desvalorização chegou a 23,6%.
2º — Land Rover Discovery: 28,8%
O Discovery tradicional é maior, mais sofisticado e mais caro que o Discovery Sport. Com proposta de luxo, espaço e capacidade fora de estrada, ele ocupa o segundo lugar do ranking, com perda de 28,8% no período analisado.
1º — Porsche Panamera: 30,8%
No topo da lista aparece o Porsche Panamera. O sedã esportivo de luxo reúne alto desempenho, tecnologia e acabamento sofisticado, mas também chega ao mercado com preços muito elevados. Segundo os dados divulgados, o modelo perdeu 30,8% do valor no período analisado, a maior desvalorização entre os oito veículos do levantamento.
Por que carros premium podem perder tanto valor?
Não existe uma única explicação. Em carros de luxo, o preço inicial é alto e os custos de manutenção, seguro e peças também costumam ser maiores. Além disso, mudanças de geração, novas tecnologias e alterações nos preços dos carros zero podem reduzir rapidamente o valor percebido de uma unidade usada.
Outro ponto importante é a liquidez: quanto menor o número de compradores interessados em determinado modelo, maior pode ser a pressão para reduzir o preço até fechar negócio.
A região também faz diferença
O próprio levantamento destaca que o comportamento de revenda varia bastante entre estados. Um carro que mantém valor em uma região pode perder mais em outra, dependendo do perfil do comprador, oferta de veículos, rede de assistência e demanda local.
Por isso, antes de comprar pensando na futura revenda, vale observar não apenas médias nacionais, mas também os preços praticados na sua região.
